深情看天下

      2009年7月25日，Carry、Howcheng、Dora、Lucy 和Howcheng 的媽，我們一家五口，搭乘大韓航空09：15 韓國仁川往東京成田的飛機，從地圖看來，日韓兩國是鄰居，沒想到韓國飛日本，機票也沒便宜到哪去，一張來回機票也要490700 韓圜（折合台幣約13200 元）啊！Carry第一次帶著老小這麼多人去自助旅行，人多意見多情緒多，腳程速度也各不同，「耐性」是此程中很重要的修養。

大韓航空 Korean Air
這是Carry 坐過最陽春的飛機，機上座位後背沒有電視螢幕可看，只能看書看風景了； 供餐沒得選，也沒有兒童餐，只有一種餐，餐有附韓式醃菜。

飛行將近三個小時，抵達成田機場，一般人都喜歡在所到處撒尿或畫記顯示到此一遊，吾家Lucy則是以「吐」顯示到成田機場一遊。由於這班飛機降落不穩，Lucy一下飛機，就吐了一身，待Carry在洗手間處理好Lucy後，同班機所有人都已通關，只剩我們，通關人員好心來協助我們填寫入境資料卡並協助我們快速通關，急性子的Howcheng 一直想要快點離開機場進入市區，但過Immigration 後，同班的人一個也沒走，因為行李還未送出來轉盤，急也沒用嘛！


成田機場（Narita） 大廳利木津巴士 （Airport Limousine） 櫃臺

領了行李，到出境大廳，一眼就看見Airport Limousine 的櫃臺，Limousine 巴士的票雖然比較貴，但基於每種交通工具坐坐看的心理，還有我們的旅館是在新宿車站附近，巴士直接開到新宿車站，不必轉車，一個半小時一路睡到終點站的理由，那就是一時之選囉！

P.S 機場←→市區接駁可搭乘利木津巴士 Airport Limousine 或京成電鐵 Keisei Electric Railway


成田機場Narita →新宿車站 Shinjuku Station，1人3000 円。


利木津巴士 Airport Limousine 站牌

欲住兩晚的景雲莊，從巴士下車處走個3分鐘就到了，新宿車站是個極繁榮的地方，在汗牛充棟紛擾的大樓中，這個躲在小巷中透天厝式建築的景雲莊，交通極便利，且鬧中取靜，在寸土寸金的新宿車站，雙人房一晚11000円，應該算便宜了吧！一踏進門，一聲「Liu 桑です」，把我嚇了一跳！是的，在日本的民宿或日式旅館，旅館的人都會記得今天會有哪些客人進駐，一進門就被喚名字，感覺蠻受尊重的。未到check in時間，行李交由景雲莊媽媽桑處理，今兒個要再火速趕往東邊的淺草，為何有這麼奇怪的安排？是因為安排好所有行程旅館後，查到了一個一年一度的節慶-隅田川花火節，不去見識見識，心裡癢癢的。


景雲荘 ビジネスホテル
東京都渋谷区代々木2-4-2（JR新宿駅南口出口徒步3分鐘）
http://keiunsou.co.jp/index.html


景雲荘櫃臺


景雲荘接待廳


景雲荘門口景致



景雲荘玄關


景雲荘玄關供茶水處，提供熱開水及熱烏龍茶。


景雲荘玄關


景雲荘 ビジネスホテル
Howcheng 這次把筆電帶來了！


景雲荘房間


景雲荘房間
雙人房一晚11000 円，有電視、冷氣及獨立衛浴，附毛巾、牙刷等盥洗用具；不含早餐哦！附近就有便利超商及麥當勞。

 

景雲荘衛浴設備

地鐵新宿站
從這兒下去搭都營大江戶線


Carry、Dora、Lucy、Mother 旅行就此開始了！


都營線圖及價目表

進站囉！

買了地鐵票，步下樓梯，車子已來了，火速跳上車，Carry 正在得意一路這麼順利，也安心的跟Howcheng 聊起天來，沒人理會何時該下車（只有Carry知道哪裡下車，但因為正在得意之中…），廣播響起…The next station is the final stop…

Howcheng：   怎麼會是最後一站！？

Carry：  好像…坐錯方向了，沒有及時發現，還坐到最西邊去…

Mother：   還是韓國女人比日本女人漂亮耶… 

趕緊下車換邊坐，學到教訓：

看到車來不要慌，地鐵班次多的是；認清方向再上車，才能省時省力氣呀～省力氣！

搭這都營大江戶線，這條線的車廂很小，很擠的感覺，車廂內貼滿了廣告，連手把也不放過，真是運用充分啊！更神奇的是在臧前站轉乘都營淺草線時，居然要爬出地面，走一段蠻長的路，還懷疑是不是又走錯了，看到很多穿和服的男男女女都往同方向走，應該沒錯，他們可能都是要去淺草，我心中暗忖：東京的地鐵怎麼那麼落後，不但車廂小，轉乘還要出站找轉乘站，什麼跟什麼嘛！

地鐵手把掛上的廣告


都營淺草線

容我解釋：

這是誤會一場！大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線，這種系統稱為「Linear Metro」，即鐵輪磁浮。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本，但線性感應馬達技術本身成本頗高，加上路線深入地下；而且必須興建三條過河隧道，反而使得興建費用大幅增加，票價也因此比其他地下鐵路線略貴。大江戶線同時也是目前東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，因此有「地下山手線」之稱。
資料來源： http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E7%87%9F%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B6%E7%B7%9A  ；再來說到地上轉乘，也只有臧前站、本鄉三丁目站是地上轉乘（*地上乘換え），其他站都不是啦！


和服女孩

 
Dora、Lucy 這天沿路得到不少把扇子